Kabina světoznámého výrobce DFK pro CFMOTO Gladiator X850/X1000 třetí generace (2024+). Kabina výrazně zlepšuje ochranu posádky před povětrnostními vlivy a ze čtyřkolky dělá komfortní celoroční pracovní nástroj. Zároveň zůstávají zachovány skvělé terenní vlastnosti stroje. Kabina je kompatibilní s boxem Tesseract X8 Cargo.

CENA KABINY: 66 450,-

• - Hmotnost: 70 kg
• - Výška stroje s kabinou: cca 205 cm (může se lišit např. podle typu a nahuštění pneumatik)
• - Značka: DFK
• - Model: X850/X1000 G3 (2024-)

VLASTNOSTI KABINY:

• - Vyhřívané bezpečnostní čelní sklo zabraňuje zamlžování
• - Stěrač a ostřikovač zajišťují skvělý výhled za deště nebo sněžení
• - Dveře z průhledného PVC s možností srolování a zajištění ke střeše
• - Střecha z lehkého pevného plastu
• - Kovové části opatřené antikorozní ochranou a kvalitním práškovým lakem
• - Zadní otevíratelné okno pro snadný přístup do boxu
• - Kompatibilní se zadním boxem Tessract X8 Cargo

POZOR AKCE - KE KAŽDÉMU STROJI V HODNOTĚ NAD 100 000 Kč OD NÁS NYNÍ DOSTANETE BEZPEČNOSTNÍ BALÍČEK V HODNOTĚ 6 500 Kč ZDARMA:

•  MOTO BUNDA
•  MOTO RUKAVICE
•  LÉKÁRNIČKA
•  UPEVŇOVACÍ SÍŤKA

Popis stroje

Ultramoderní design. Progresivní DNA Gladiatora s jasným odkazem jak vypadá budoucnost již dnes. Vpředu dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED (denní/noční) světla. Širší kapoty umožňují obout i větší pneumatiky. Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti. Vylepšený jezdecký trojúhelník. Vylepšené ovládání plynu. Řazení přešlo na pravou stranu. Optimalizovaná brzdová soustava. Brzda předních kol je ovládána levou páčkou. Rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Až o 80% menší vibrace působící na tělo. Lepší odvod tepla od nohou jezdce. Plne nastavitelné, nitrogenové pružení. Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi. Predni stabilizator. Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií. Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti.

Nová technologie: Nejnovější platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon verzí G3 o 16% je promítnutý v celém spektru otáček. Ride-By-Wire.

3 mapy řízení motoru:

• - SPORT: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu.
• - NORMAL: Lineární odezva plynu pro všestranný den.
• - WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky.

4x mód EPS: 

• - AUTO: Progresivní elektronický posilovač řízení.
• - MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy.
• - MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace.
• - MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce.

Asistenti bezpečnosti

• - DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent.
• - Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru.

• - Motor: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC
• - Vrtání x zdvih: 91 mm x 74 mm
• - Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední / zadní diferenciál. Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)
• - Odpružení: Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena
• - Brzdy: Kotoučové hydraulické
• - Nádrž: 26 l
• - Délka: 2 435 mm
• - Šířka: 1 264 mm
• - Výška: 1 650 mm
• - Rozvor: 1 480 mm
• - Přední pneu: 27×9-14
• - Zadní pneu: 27×11-14

Fotografie mohou být ilustrační. Přesvedčte se předem o tom, zda je uvedené zboží (motocykl, čtyřkolka..) skladem na prodejně, než-li nás navštívíte a to obzvlášť v sezóně, kdy se nabídka může měnit v průběhu dne. Děkujeme za pochopení a těšíme se na Vaši návštěvu.

Ohledně přesné ceny se vždy kontaktujte přímo u prodejce - stroje jsou nafocené často v různých výbavách, které nemusejí být zahrnuty v udávané ceně, například sněhové pásy, radlice, kabiny, atd...