ZÁRUKA 5 LET NYNÍ PRO VŠECHNY

POZOR - 5ti letá záruka nyní platí ÚPLNĚ PRO VŠECHNY MAJITELE, ne pouze pro prvního, u strojů prodaných po 1.1.2026 lze uplatit PRODLOUŽENOU ZÁRUKU vždy, POČET MAJITELŮ NENÍ NIČÍM LIMITOVÁN

POZOR AKCE - KE KAŽDÉMU STROJI V HODNOTĚ NAD 100 000 Kč OD NÁS NYNÍ DOSTANETE BEZPEČNOSTNÍ BALÍČEK V HODNOTĚ 6 500 Kč ZDARMA:

• - MOTO BUNDA
• - MOTO RUKAVICE
• - LÉKÁRNIČKA
• - UPEVŇOVACÍ SÍŤKA

Popis stroje

Osvědčený motor: Pohonná jednotka, používaná v modelech 450SR, 450NK a 450MT byla upravena, aby projev motoru lépe odpovídal charakteru a stylu motocyklu. Úpravy zahrnují nejen jiný software řídící jednotky, ale také hlavu motoru a zdvih ventilů a jejich časování. Upraven je také kompletní výfuk. Všechny tyto úpravy jsou zaměřeny na silnější průběh kroutícího momentu ve středních otáčkách. 2 vyvažovací hřídele výrazně snižují vibrace motoru a jsou jedním z klíčových prvků jezdeckého komfortu. Díky kovaným odlehčeným pístům a keramické povrchové úpravě má motor překvapivě sportovní reakci na podněty jezdce. 270° přesazení klikového hřídele přibližuje projev motoru koncepci V-twin a výborně doplňuje celkový charakter motocyklu.

Motorka pro jezdce: Ve srovnání s CL-C je jezdecká pozice na Bobberu mírně sportovnější díky vyššímu sedlu (710mm), stupačkám posunutým vzad a prakticky rovným nižším řídítkům. Stále se jedná o uvolněný motocykl. Jen je cítit více individuální soustředění jen na jezdce. Retro Boober na první pohled nenaznačuje, že by ostřejší jízda mohla být oblast, kde se motocykl chce pohybovat. Díky kompaktním rozměrům, nízké hmotnosti, nízkému těžišti a účinným brzdám je jezdec překvapen, jak jednoduchá a jednoduše přístupná může být sportovní jízda. A až vás přestane bavit nekonečné broušení stupaček, je velmi jednoduché a přirozené uvolněně brouzdat krajinou, nebo městem. K přenosu výkonu na zadní kolo je použit ozubený řemen renomovaného výrobce Gates, který poskytuje plynulejší přenos výkonu, nižší vibrace a hluk a je dalším detailem vytvářející celkový dojem z jízdy.

• - Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů
• - Zdvihový objem: 449,5 ccm
• - Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm
• - Kompresní poměr: 11,5: 1
• - Výkon: 32,5 kW / 9 000 ot./min.
• - Kroutící moment: 42 Nm / 6 250 ot./min.
• - Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“)
• - Délka: 2 205 mm
• - Šířka: 805 mm
• - Výška: 1 110 mm
• - Výška sedla: 715 mm
• - Světlá výška: 160 mm
• - Pohotovostní hmotnost: 177 kg
• - Odpružení: Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“
• - Brzdy: Přední J. Juan, kotouč Ø 320 mm, zadní Ø 220 mm.
• - Pneumatiky: Přední 130/90 R16, Zadní 150/80 R16
• - Palivová nádrž: 12 l

CFMOTO KONEKTIVITA: Komunikační modul T-BOX^* umožňuje přenos dat z vozidla do mobilní aplikace CFMOTO Ride. Zde je zobrazena poloha stroje, historie jízd a statistika, informace o stavu vozidla, upozornění na manipulaci se strojem a další. V aplikaci také naleznete novinky ze světa CFMOTO a informace o prodejcích a servisech. Součástí aplikace je také funkce MotoPlay, která umožňuje přenos navigace z aplikace přímo na displej vozidla.

Fotografie mohou být ilustrační. Přesvedčte se předem o tom, zda je uvedené zboží (motocykl, čtyřkolka..) skladem na prodejně, než-li nás navštívíte a to obzvlášť v sezóně, kdy se nabídka může měnit v průběhu dne. Děkujeme za pochopení a těšíme se na Vaši návštěvu.

Ohledně přesné ceny se vždy kontaktujte přímo u prodejce - stroje jsou nafocené často v různých výbavách, které nemusejí být zahrnuty v udávané ceně, například sněhové pásy, radlice, kabiny, atd...